День 4. Прага
Всем привет! Первым серьезным испытанием сегодняшнего дня было вылезти из кровати. Как ни крути, а всё-таки спать в кровати и спать в палатке (ну или машине, раз уж на то пошло) - это две разные вещи. Справившись с этой задачей, мы пошли вниз, где нас ждал континентальный шведский стол. Вопреки нашим опасениям, завтрак был разносторонним, вкусным, и каждый мог найти что-то для себя.
Позавтракав, мы были готовы выдвигаться на прогулку в Прагу.
Королевский сад расположен в непосредственной близости от Пражского Града, куда мы и направились дальше. Пражский град - самый большой в мире замковый комплекс, история которого начинается ещё в IX веке. Своим нынешним видом Пражский Град обязан Карлу IV, во время правления которого бы заложен первый камень собора Святого Вита (того самого большого и красивого здания).
Если вы думаете, что на этом мы остановились, то вы сильно заблуждаетесь. В статье, на которую мы опирались при выборе ресторана, упоминалось фирменное тёмное густое пиво со вкусом карамели пивоварни У Флега. Естественно, мы не могли пройти мимо такого.
Вот на этом мы остановились. Докатили два пивных бочонка, коими являлись мы же сами, до отеля и легли отдыхать. Завтра предстоит тяжёлый день.
Позавтракав, мы были готовы выдвигаться на прогулку в Прагу.
Ни шагу без Карла IV
Первой нашей остановкой в Праге был Карлов мост - самая посещаемая достопримечательность Праги. Построенный в 1357 году при короле Карле IV (это имя вы увидите ещё не раз), Карлов мост соединяет два исторических района Праги - Старое Место и Малу Страну.
 |
| Можно переименовывать в Антонов мост |
Статьи и путеводители не врут - Карлов мост был усеян туристами и уличными художниками, которые за деньги готовы нарисовать хоть фотореалистичный портрет, хоть карикатуру.
Прогулявшись по Карлову мосту, мы сели на трамвай и поехали в сторону Пражского Града. Трамваи в Праге вообще заслуживают отдельного упоминания. В Праге очень развита трамвайная сеть общественно транспорта, общая длина трамвайных путей составляет 500 км (для сравнения, длина Таллиннских трамвайных путей - 36 км). По рельсам ездят несколько различных моделей, среди которых, ставшая уже легендарной, модель Tatra T3, выпускавшаяся с 1960 по 1975 года.
На трамвае мы добрались до Королевского сада. Там нас ждал охранник, попросивший показать содержимое сумок и пройти через специальные ворота. Благо мы не имели при себе ничего запрещённого, ведь мы законопослушные граждане. Пройдя эту процедуру, мы попали в Королевский сад - сад, основанный королем Фердинандом I в 1534 году для разведения нетипичных для Чехии видов растений. Таким образом в Чехии появились дуб, каштан и клён.
От Пражского Града мы поехали смотреть Староместскую Площадь, Староместскую Ратушу и Астрономические Часы. Меньше слов, больше фото
Про пиво
Вернувшись в отель и немного освежившись (потому что день выдался довольно жаркий), мы нашли статью про лучшие пивоварни и пивные рестораны Праги, выбрали наиболее приглянувшийся вариант и направились туда. Выбор наш пал на небольшой ресторанчик У Козла, что находился несколько поодаль от центра города. Забегая вперёд можно сказать, что с выбором мы не ошиблись. Ресторан У Козла порадовал нас демократичными ценами, вкусными и сытными порциями и вкусным пивом. Мы решили попробовать исконно чешский сорт пива Великопоповицкий Козёл. Взяли светлое нефильтрованое и тёмный Лагер. Спойлер: тёмный сорт этого пива нам понравился больше. А потом мы прочитали, что именно тёмный лагер считается лучшим видом Великопоповицкого Козла.
 |
| Стоимость всего, что видно на фото - 24€ |
Если вы думаете, что на этом мы остановились, то вы сильно заблуждаетесь. В статье, на которую мы опирались при выборе ресторана, упоминалось фирменное тёмное густое пиво со вкусом карамели пивоварни У Флега. Естественно, мы не могли пройти мимо такого.
Вот на этом мы остановились. Докатили два пивных бочонка, коими являлись мы же сами, до отеля и легли отдыхать. Завтра предстоит тяжёлый день.